Adieu aux TGV "La Poste"

Fut un temps où il y avait une belle pancarte "Dernier train", tout fout le camp...

J'ai mis un peu trop de zéros! ^^

Pas forcement ça peut aussi etre la "masse de tracé" , comprendre la charge pour laquelle l'horaire est calculé pour une série de machine donnée

Cela devient un peu trop compliqué pour moi. ^^

La raison de la fin du TGV postal : depuis 2008, le courrier traditionnel est concurrencé par Internet (avec les e-mails). Le nouveau matériel TGV Postal sera au titre du contrat TGV du futur

[Fred]

La raison de la fin du TGV postal : depuis 2008, le courrier traditionnel est concurrencé par Internet (avec les e-mails). Le nouveau matériel TGV Postal sera au titre du contrat TGV du futur

Si tu le dis ......

Oscar est le seul à y croire ....

[Herve]

La raison de la fin du TGV postal : depuis 2008, le courrier traditionnel est concurrencé par Internet (avec les e-mails). Le nouveau matériel TGV Postal sera au titre du contrat TGV du futur

Merci pour cette information essentielle ... Mais j'ai comme l'impression de relire certains articles publié dans la presse ferroviaire ...

Face à la baisse du trafic du courrier "classique" au profit des activités Banque et Colis du groupe La Poste et à une concurrence routière il faudra moderniser le service transport de La Poste en envisageant une mixité rail-route

Ah bon, si tu le dis !!

Les rames TGV Postales avaient encore un énorme potentiel kilométrique, malgré tout la Poste s'en est séparée, donc la mixité Rail/route a du plombs dans l'aile ...

Sérieusement je ne vois pas la Poste investir dans de nouvelles rames alors qu'elle se débarrasse de celles qu'elle avait. La raison est certainement, en effet, la baisse du volume du courrier, mais je pense aussi à un manque de souplesse du rail (je pense aux horaires). Avec les Rames TGV la Poste a cessé tout transport par le rail.

Bonsoir,

Ce n'est pas tout à fait exact
Elle va utiliser des trains de messagerie

Bonsoir,

Ce n'est pas tout à fait exact
Elle va utiliser des trains de messagerie

C'est ce qu'il a été dit à l'annonce de la fin des TGV postaux mais cela a t'il été fait ?

Le TGV Postal sera gardé à la Cité du train (musée des chemins de fer)

Bonjour,

Le TGV Postal sera gardé à la Cité du train (musée des chemins de fer)

Préservé sous quelle forme ?

Une rame postale, c'est 200 m de long. Il n'y a pas la place à Mulhouse. Une motrice PSE est conservée, Wikipedia annonce en plus une motrice et 2 remorques. Qu'une remorque postale soit conservée, pourquoi pas. Mais certainement pas toute une rame.

Je peux me tromper, mais ce ce serait VRAIMENT bien que tu cites ta source.

Patrick

[Fred]

Il était question de tout ou partie de la 1/2 rame restant A Villeneuve (avec son bogie d'acheminement)

Bonjour,
Cela pose d'ailleurs de façon générale la conservation des rames indéformables,je pense notamment à la sauvegarde future des nouvelles rames à plusieurs caisses voire articulées,qui doivent être complètes pour être gardées en état de marche....
Une remorque seule a un intérêt limité à être conservée,une motrice est plus représentative de la rame...
Bien cordialement.