Le matériel remorqué

Petit récapitulatif des numérotations des matériels, abréviations, ...
06 dc. 2011
21:49
 
 
Ferrovi-Pat
Membre

Le matériel remorqué

Bonjour,

Voici quelques explications sur les abréviations utilisées pour désigner le matériel remorqué.

Il s'agit de bases. Pour plus de détails, la meilleure source est L'encyclopédie des voitures SNCF de Rambaud et Dupuy, aux éditions La vie du rail. Chez le même éditeur, on trouve aussi le matériel remorqué (Mathieu puis Redoutey).

Les voitures affectées au parc voyageurs sont désignées par au moins une lettre, aujourd'hui A ou B, soit 1ère ou 2ème classe. La lettre D désigne un fourgon.
A la suite, on peut trouver des chiffres, à multiplier par 4 pour la 1ère classe, par 8 pour la 2ème : on obtient ainsi le nombre de places.
A la suite toujours, on peut trouver des lettres qui caractérisent des aménagements. Les plus répandues aujourd'hui sont :
c : couchettes
e : voiture à étage
h : aménagement handicapés
r : équipement pour la restauration
t : couloir central, par opposition aux compartiments
u : climatisé
x : équipement spécial

Un numéro à 12 chiffres est apposé ; dit numéro UIC, il reprend les caractéristiques du véhicule qu'il désigne.

Corail
Famille de voitures apparue en 1975 à deux types.
VU : voitures à compartiments
Elles existent en version places assises et places couchées.
VTU : voitures à couloir central

Les VU et VTU se distinguent au premier coup d'oeil par la disposition des portes : aux extrémités pour les VU, légèrement décalées vers les bogies sur les VTU.

DEV
Division d'études des voitures. Deux familles, en acier ordinaire (AO) et en acier inox.

OCEM
Office central d'études du matériel
RA : rivets apparents
FL : faces lisses

RIB : Rames inox de banlieue
RIO : rames inox omnibus

La différence principale à retenir est l'aménagement intérieur, à banquettes pour les RIB, sièges individuels pour les RIO.

RRR : rame réversible régionale, évolution des RIO dans les années 1980.

TEE : Trans Europ Express
Label créé en 1957 pour désigner des trains internationaux à service de qualité. S'est étendu à des trains nationaux par la suite. La SNCF a mis en service deux familles de voitures ayant reçu ce label de construction :
- les TEE Inox PBA (Paris-Bruxelles - Amsterdam) et celles dites Mistral 69
- les GC (Grand confort)

USI : Unifiées de Service intérieur, dites aussi ANF (Aciéries du nord de la France), leur constructeur

UIC : Union internationale des chemins de fer. Organisme normatif et de coopération ferroviaire internationale. A la SNCF, désigne le type Y, adopté par l'entreprise.

Les deux étages
V2N : voitures à 2 niveaux, livrées dans les années 1980 pour des relations de très grande couronne autour de Paris avec les locomotives BB 9700 et 16100. Ces machines ont été respectivement remplacées par des BB 7200 R et 15000 R
VB2N : voiture de banlieue à 2 niveaux
VO2N : voiture omnibus à 2 niveaux

La différence principale à retenir est l'aménagement intérieur, à banquettes pour les VB2N, sièges individuels pour les VO2N.
VR2N : voiture régionale à 2 niveaux, variante Nord - Pas de Calais des VO2N

ZR2N : remorque d'automotrice à deux niveaux, exploitées temporairement en rames réversibles avec locomotive à chaque extrémité en attendant la livraison des motrices correspondantes, Z 5600 et 20500.

VSOE : Venise Simplon Orient express, train privé de luxe reliant Calais à Venise en voitures des années 1920 de la compagnie internationale des wagons-lits.
Dernière édition par Ferrovi-Pat le 25 Sep 2012 18:43, édité 2 fois.

06 dc. 2011
22:01
 
 
Avatar de l’utilisateur Denis le moucheron
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Re: Le matériel remorqué

Ferrovi-Pat a écrit:Les deux étages
V2N : voitures à 2 niveaux, livrées dans les années 1980 pour des relations de très grande couronne autour de Paris avec les locomotives BB 9700 et 16100.


A mettre à jour : les V2N circulent maintenant avec les BB 15000 R et les BB 7200 R sur le Havres et Laroche
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06 dc. 2011
23:08
 
 
Ferrovi-Pat
Membre

Re: Le matériel remorqué

Salut Denis,

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Patrick


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