RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

Tramway, métro, RER ? D'hier et aujourd'hui ? C'est par ici.
09 sept. 2013
20:33
 
 
Avatar de l’utilisateur charly95s
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RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

Bonsoir,

J'ouvre un sujet sur le métro de Paris car pour ceux qui s’y intéressent, vous savez surement que depuis quelques années la RATP rénove son matériel roulant.

Étant conducteur sur la ligne 10 je viens d'avoir des infos, dans quelques semaines, voir quelques jours pour certains, les MF67-E cesseront de rouler sur la ligne 10.

La RATP dispose encore de 15 MF67-E sur la ligne 10 ( rames 317G, 320G, 322, 323G, 324, 334, 337, 346, 347, 351, 352, 353G, 354, 355, 356 ), de 6 MF67-E pour le centre de formation des conducteurs (rames 311, 314G, 331, 341 et 349) et du " convoi d'Auteuil " composé de 4 voitures (trois motrices et une remorque) qui proviennent des rames 302, 310, 319G et 326 (M.10320-N.11302-B.14326-M.10338), ce train sert à l'acheminement du matériel dans le cas de travaux.

Le MF-01 arrive dans les prochains jours sur la ligne 9 et va ainsi libérer des MF67-D, ces rames iront alors sur la ligne 10 dans un premier temps pour remplacer le E. Cela devrait se faire très rapidement, la NA 12041 est prete à arriver sur la ligne 10, et des MF-01 de la ligne 9 roulent déjà sur la ligne 5...

A noter que le convoi d'Auteuil et les trains servant à la formation iront aussi à la casse, dans combien de temps ? ...

Voici une photo de la rame A 13347 ( ex ligne 2) que je venais de prendre en charge un matin sur la ligne 10, à porte d'Auteuil le 15 mai 2013.
Image

Charly
Dernière édition par charly95s le 23 Mar 2014 00:55, édité 2 fois.
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10 sept. 2013
11:15
 
 
Avatar de l’utilisateur yves de paris
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

Bonjour à tous,

Et merci pour cette information

Ce que je ne comprends pas, c'est la réforme des MF67E alors qu'ils sont plus récents que les D
Est-ce qu'ils ont aussi fatigués que les F de la ligne 5 ?
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

10 sept. 2013
19:36
 
 
Avatar de l’utilisateur charly95s
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

yves de paris a écrit:Bonjour à tous,

Et merci pour cette information

Ce que je ne comprends pas, c'est la réforme des MF67E alors qu'ils sont plus récents que les D
Est-ce qu'ils ont aussi fatigués que les F de la ligne 5 ?


D’après les infos que j'ai eu, trop de pannes ( pourtant jamais rien eu avec ce matériel sauf avec du D ) et surtout maintenance trop cher, c'est dommage car niveau conduite le E est beaucoup plus sympa, pour la traction et le freinage c'est le top ;-)

Charly
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10 sept. 2013
22:37
 
 
Avatar de l’utilisateur yves de paris
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

charly95s a écrit:
yves de paris a écrit:Bonjour à tous,

Et merci pour cette information

Ce que je ne comprends pas, c'est la réforme des MF67E alors qu'ils sont plus récents que les D
Est-ce qu'ils ont aussi fatigués que les F de la ligne 5 ?


D’après les infos que j'ai eu, trop de pannes ( pourtant jamais rien eu avec ce matériel sauf avec du D ) et surtout maintenance trop cher, c'est dommage car niveau conduite le E est beaucoup plus sympa, pour la traction et le freinage c'est le top ;-)

Charly


Bonsoir,

Effectivement, c'est une bonne raison pour réformer du matériel !
Merci pour les explications
Visitez ce site : http://www.parimagine.fr

23 mars 2014
13:53
 
 
Avatar de l’utilisateur charly95s
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

Bonjour,

Quelques infos de la ligne 10, les rames 320 et 347 sont à la casse. La dernière rame a avoir entièrement les sièges en sky du métro de Paris est la 317, reforme prévue dans 2 à 3 semaines.

Charly
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11 mars 2016
22:15
 
 
Avatar de l’utilisateur T2073
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

Tiens, la 10391 en Mars 2015 sur la ligne 10. Avec encore les plaques de destinations. Les Créteil préfecture ou Maison Alfort on bien sur disparu.

13-MF67L10.JPG


SVP

Guillaume
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11 mars 2016
22:32
 
 
Avatar de l’utilisateur T2073
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Re: RATP - Fin des MF67-E dans quelques semaines

D'ailleurs, ce matériel a parcouru la ligne 13, la 8 avec les spragues en parallèle puis les MF77, la 2 en totalité et pour quelques rescapées la 10.

J'ai vécu son arrivée sur la 2 en 1980 en remplacement des spragues. Il y est resté quand même plus de 30 ans !


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