Trainz: Gare de La Rochelle et le Port de la Pallice

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01 fvr. 2014
20:43
 
 
Alexis17
Banni

Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 01/02

la suite

01 fvr. 2014
21:28
 
 
Ferrovi-Pat
Membre

Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

Bonjour,

Les voies vers la Rochelle avec une partie de caténaire qui devait continuer jusqu'à la Roche-sur-Yon mais le projet a été abandonner et serre pour les manœuvres des TGV


Pas vraiment ! La caténaire n'a été tirée le long du canal que pour permettre les manœuvres en traction électrique. Il fallait la longueur d'une UM de rames TGV A, de façon à ce qu'elle puisse dégarer du faisceau latéral de la gare et venir se mettre à quai.

Patrick

01 fvr. 2014
22:06
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

Sauf qu'en réalité, la caténaire va presque jusqu'au PN piéton donc, pratiquement le double de longueur d'une UM de TGV.

01 fvr. 2014
22:12
 
 
Avatar de l’utilisateur vic17
Membre

Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

bonsoir aujourd'hui on attaque le silo soufflet
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01 fvr. 2014
22:28
 
 
Alexis17
Banni

Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

Pour faire une grande modification de la gare, il faudrait si possible, si moins quelqu'un serait spécialiste dans l'importation dans Trainz du bâtiment 3d de la gare de la Rochelle de google earth ?

01 fvr. 2014
23:05
 
 
Ferrovi-Pat
Membre

Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

Re,

TGVLaRochelle a écrit:Sauf qu'en réalité, la caténaire va presque jusqu'au PN piéton donc, pratiquement le double de longueur d'une UM de TGV.


Une US à la manœuvre. 238 m à caser derrière le carré violet visible dans l'entrevoie, juste après le passage planchéié. A la louche, 8 poteaux caténaires, soit 15 à 16 pour une UM du fait de l'irrégularité relative de leur implantation.
Image

La vue aérienne montre qu'il y a 16 poteaux jusqu'au guidon d'arrêt, limite absolue à ne pas dépasser. Au-dela, quelques mètres de marge, puis la fin de la caténaire, après le signal règlementaire "soutien-gorge".
Il n'y a donc de place que pour une seule UM de TGV A, à la fois pour la caténaire et le respect des signaux.

La caténaire vers Marans, c'est un rêve... pour l'instant (et plus encore) totalement déraisonnable.

Fin du HS, et bravo pour les modélisations de ce complexe ferroviaire.

Patrick
Dernière édition par Ferrovi-Pat le 02 Fév 2014 16:02, édité 1 fois.

02 fvr. 2014
13:42
 
 
Avatar de l’utilisateur vic17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

bonjour ce matin rectification du silo soufflet et pose de la caténaire peut-être des nouveautés cet après-midi
a plus Victor
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02 fvr. 2014
15:34
 
 
Avatar de l’utilisateur vic17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

Deux vues de SIDERMETAL
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02 fvr. 2014
16:12
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 02/02

Aujourd'hui, tests des manœuvres des TER X73500 et des TGV Atlantique

02 fvr. 2014
16:16
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 02/02

la suite

02 fvr. 2014
16:19
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 02/02

La suite de la suite

02 fvr. 2014
16:22
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 02/02

la suite de la suite de la suite

02 fvr. 2014
19:55
 
 
Avatar de l’utilisateur vic17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

et ça continue avec le port de la Pallice qui avance très très bien
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02 fvr. 2014
20:59
 
 
Avatar de l’utilisateur vic17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice

elle est pas mal cette Class 66 reste plus ca la peindre
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03 fvr. 2014
20:18
 
 
Alexis17
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Re: Trainz: gare de La Rochelle et port de la Pallice 03/02

ça avance niveau amélioration de la voie

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