VELARO EUROSTAR

Hello !

Question bête, mais toutes les rames e320 sont considérées comme pouvant sortir n'importe quand pour faire un commercial, ou certaines sont encore réservées à des essais, formations, et ne sont donc pas encore considérées comme commerciales ? J'imagine que la mise en service d'un parc de rames se fait progressivement...

A++

Les 3 premiéres rames (4001/02 + 4003/04 + 4005/06 ) ne sont pas encore a l'effectif Eurostar mais toujours propriété Siemens
Pour remplacement au pieds levé il faut encore que tous les agents soient formés ce qui n'est pas le cas aujourd'hui l'inverse ne pose pas de problémes

@+ Didier

Trains prévus E320 aujourd'hui avec 4 rames en circulation

9029-9038-9061-9028-9051-9010-9043-9050-9024-9047-9054

@+ Didier

Bonjour

2 passages de E320 ce midi aux abords de Lille avant la pluie !!

La rame 4008/07 avec le 9027 PNO LSS au niveau de la halte du Mt de Terre (ligne Lille Valenciennes)



La rame 4009/10 avec le 9022 LSS PNO a Ronchin



Les 2 étaient a l'heure !!

@+ Didier

J'ai enfin pu tester l'e320, grâce aux tuyaux de Didier.

Pour avoir eu un e300 non rénové à l'aller (permutation avec un e320 apparemment, mon siège ayant été changé), il faut bien reconnaitre que le nouveau matériel apporte un souffle nouveau, et que l'ancien peine à soutenir la comparaison, niveau modernité j'entends.

Cependant, niveau suspension / confort vibratoire, les rames articulés e300 selon la technique éprouvée d'Alstom font mieux, sans surprise.

Ça me fait beaucoup penser à la cabine d’un avion !!

Merci de ce reportage.
Christian

S'agit-il du confort 1e classe sur les photos ?

Non il s'agit de la 2nde (standard).

Salut,

voila quelques photos des Velaro EST, j'ai pu prendre le week-end dernier à Paris:


Abbatage d'urgence de la rame 4006 (?) à St. Denis.


Rame 4016 en Gare du Nord au côté d'une rame E300


Rame 4011 a la bif de Gonesse

Cordialement

Merci pour ces photos !
C'est vraiment classe et sobre l'interieur du Velaro ! Au gout du jour et de l'attente client.

Bonsoir Didier.
Question hors sujet?Essai LGV EE. Une rame Thalys aurait remplacer la D744 détruite le 14.11.2015.A tu une info sûre?Merci.Cordialement.JM

Bonsoir,
[HS]
Les marches du jour ont été assurées par la 749.
[fin HS]
++

En octobre 2010, Eurostar a choisi Siemens pour acheter de nouveaux trains Eurostar (renforcer le parc). Alstom a contesté ce choix (comme avec le fiasco des nouvelles rames Transilien dont le marché a été attribué à Bombardier fin 2006)

En octobre 2010, Eurostar a choisi Siemens pour acheter de nouveaux trains Eurostar (renforcer le parc). Alstom a contesté ce choix (comme avec le fiasco des nouvelles rames Transilien dont le marché a été attribué à Bombardier fin 2006)

Pourquoi parler de cela 6 ans après ?

Surtout que ce n'est pas un renforcement mais un renouvellement du parc
Dans 18 mois les rames TMST non rénovées seront radiées

@+ Didier