VELARO EUROSTAR

Surtout que ce n'est pas un renforcement mais un renouvellement du parc
Dans 18 mois les rames TMST non rénovées seront radiées

@+ Didier

Un renouvellement partiel, oui, mais il y aura plus de rames après, non ?

La radiation des rames Eurostar 3000 (en service depuis 1995) actuelles n'est pas prévue avant 2025

La radiation des rames Eurostar 3000 (en service depuis 1995) actuelles n'est pas prévue avant 2025

Comme dit plus haut les rames NON RENOVEES seront radiées d'ici 18 mois

[Fred]

Note ami Oscar est bien sympathique, mais qq peu pénible avec ses informations que tout le monde connaît ou avec ses informations que lui seul connaît.

Et c’est vraiment pénible dans le sens où ça n’alimente jamais le sujet...

En octobre 2010, Eurostar a choisi Siemens pour acheter de nouveaux trains Eurostar (renforcer le parc). Alstom a contesté ce choix (comme avec le fiasco des nouvelles rames Transilien dont le marché a été attribué à Bombardier fin 2006)

Pourquoi parler de cela 6 ans après ?

Pour se souvenir de l'achat de nouveaux trains Eurostar.

Pour se souvenir de l'achat de nouveaux trains Eurostar.

Le Velaro e320 est très beau comme l'actuel matériel Eurostar 3000. Les nouvelles couleurs d'Eurostar sont magnifiques comme les intérieurs. Les écrans d'information voyageurs indiquent le croquis du tunnel sous la Manche. Le Velaro e320 est-il dérivé des TGV allemands ICE ?

Le Velaro e320 est-il dérivé des TGV allemands ICE ?

Il l'est.

Un proche cousin...


Velaro 3BC2-01 / Saint-Pétersbourg

La longueur des rames Eurostar Velaro est-elle égale à celle des anciennes rames TMST ?

La longueur des rames Eurostar Velaro est-elle égale à celle des anciennes rames TMST ?

Ils font même quelques mètres de plus, 400m contre 393 environ.

L'Eurostar, rame 4012, passe sous la rue Ordener....





A+

Salut,

le week-end dernier à Lille j'ai été l'impression que la plupart des trains Paris<-> Londres est assurés par des E320. Par exemple:



J'ai aussi découvert un E300 avec la motrice en livrée nouveau et les voitures en livrée traditionelle:



Pendant le voyage aller le vendredi (17.6.) un Eurostar E300 a surpassé mon TGV 5424 à CDG Aéroport en direction Nord (environ 15 h). Est-ce-que quelqu'un sait quel relation c'était? C'étai trop tôt pour le Marseille-Londres et j'ai trouvé pas de Eurodisney-Londres à ce temps.

Cordialement

Bonjour

La majorité des Paris Londres sont maintenant assuré en E320 (sauf les trains desservant Ashford)

Pour la rame avec les motrices Bleues et voiture jaune il s'agit de la 3211/12

Le passage a Roissy doit etre le retour en W (rame vide ) pour Paris Nord du Londres - Marne la Vallée

@+ Didier

Bonjour

Ce midi marche d'essai de reception de la petite derniére d'Eurostar : la rame E 320 4023/24 soit la 12 éme rame Siemens construite sur les 17 commandées
Au programme parcours Londres St Pancras - Paris Nord via Calais , Hazebrouck , Lille Europe

Arrivé de la rame en gare d'Hazebrouck sous le soleil



Passage en gare d'Armentieres sous la pluie



Le parcours en ligne classique entre Calais et Lille c'est pas souvent !!

La rame sera mis en service commercial dans les prochains jours

@+ Didier